原裝中國臺灣KOMPASS康百世變量葉片泵VE1-40F-A2
原裝中國臺灣KOMPASS康百世變量葉片泵VE1-40F-A2
KOMPASS康百世朝田電磁閥，KOMPASS康百世換向閥，KOMPASS康百世朝田疊加
閥，KOMPASS溢流閥，KOMPASS康百世減壓閥，KOMPASS康百世朝田葉片泵，
KOMPASS康百世朝田齒輪泵，KOMPASS康百世朝田柱塞泵。
KOMPASS康百世-朝田葉片泵特點(diǎn)
1、轉(zhuǎn)軸間隙補(bǔ)償，高壓連轉(zhuǎn)時(shí)，性能穩(wěn)定、效率高
2、偏心柱塞，應(yīng)答性快，啟動、停止、負(fù)荷轉(zhuǎn)動、動作靈敏
3、壓力調(diào)整容易，穩(wěn)定性高，反應(yīng)快
4、裝配容易，可直接電機(jī)組成電機(jī)泵組合
KOMPASS康百世朝田葉片泵部分型號
康百世朝田VK3-86F-A4
中國臺灣康百世KOMPASS雙聯(lián)變量葉片泵部分型號如下
VA1A1-0808F-A2A2
VA1A1-0808F-A3A3
VA1A1-0808F-A1A1
雙聯(lián)泵VA1A1-1212F-A2A2
VA1A1-1212F-A3A3
VA1A1-1515F-A2A2
VA1A1-1515F-A3A3
VA1A1-1515F-A1A1
VB1B1-2020F-A2A2
VB1B1-2020F-A3A3
VB1B1-2020F-A1A1
雙聯(lián)泵VB1B1-2424F-A2A2
VB1B1-2424F-A3A3
VB1B1-2424F-A1A1
VD1D1-2525F-A2A2
VD1D1-2525F-A3A3
VD1D1-2525F-A1A1
VD1D1-3030F-A2A2現(xiàn)貨供應(yīng)VD1D1-3030F-A3A3臺KOMPASS
VD1D1-3030F-A3A3
雙聯(lián)泵VD1D1-3030F-A1A1
VE1E1-4040F-A2A2
VE1E1-4040F-A3A3
VE1E1-4040F-A1A1
VE1E1-4545F-A2A2
VE1E1-4545F-A3A3
VE1E1-4545F-A1A1
齒輪泵裝載機(jī)的竄油現(xiàn)象：由于齒輪泵軸外伸花鍵與變速箱輸出軸內(nèi)花健有效接觸長度短，
而齒輪泵工作時(shí)傳遞的扭矩較大，其花鍵承受大扭矩而發(fā)生擠壓磨損甚至滾鍵，產(chǎn)生巨熱，
以致造成骨架油封橡膠唇口燒傷、老化，從而出現(xiàn)竄油。建議主機(jī)廠選用齒輪泵時(shí)應(yīng)校核齒輪泵軸外伸花鍵強(qiáng)度，
保證足夠的有效接觸長度。因?yàn)辇X輪軸軸徑與密封環(huán)內(nèi)孔間隙很小，油中的較大固體顆粒進(jìn)入其間，
造成密封環(huán)內(nèi)孔的磨損、劃傷或隨軸旋轉(zhuǎn)，致使二次密封的壓力油進(jìn)入低壓區(qū)(骨架油封處)，
造成油封擊穿，此時(shí)應(yīng)過濾或更換新抗磨液壓油。因?yàn)辇X輪軸軸徑與密封環(huán)內(nèi)孔間隙很小，
油中的較大固體顆粒進(jìn)入其間，造成密封環(huán)內(nèi)孔的磨損、劃傷或隨軸旋轉(zhuǎn)，
致使二次密封的壓力油進(jìn)入低壓區(qū)(骨架油封處)，造成油封擊穿，此時(shí)應(yīng)過濾或更換新抗磨液壓油。
當(dāng)主機(jī)大負(fù)荷工作時(shí)間過長及油箱油面較低時(shí)，油溫可升高到100℃致使油液變稀、
骨架油封唇口老化，從而引起竄油；應(yīng)定期檢查油箱液面高度，避免油溫過高。
齒輪泵外止口與變速泵內(nèi)止口及齒輪泵外花鍵與變速箱花鍵軸內(nèi)花鍵，兩者間隙配合是否合理，
都對齒輪泵的竄油有影響。齒輪泵啟動前的檢查：齒輪泵的特性曲線采用泵的轉(zhuǎn)速、
改變泵結(jié)構(gòu)兩種方法都能改變，從而達(dá)到調(diào)節(jié)流量的目的。但是對于已經(jīng)工作的泵，
改變泵結(jié)構(gòu)的方法不太方便，并且由于改變了泵的結(jié)構(gòu)，降低了泵的通用性，
盡管它在某些時(shí)候調(diào)節(jié)流量經(jīng)濟(jì)方便，在生產(chǎn)中也很少采用。齒輪泵的轉(zhuǎn)速主要取決于工藝流體，
如果傳送的是油類，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動，當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí)，
這種限制就會大幅度降低。推動高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的，
如果這一空間沒有填充滿，則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量。改變齒輪泵流量***簡單的方法就是運(yùn)用泵
出口閥門的開度來控制，其實(shí)質(zhì)是改變管路特性曲線的位置來改變泵的工作點(diǎn)。
1、齒輪泵啟動時(shí)檢查地角螺栓，管線及法蘭是否松動，閥門開關(guān)是否靈活，檢查電氣線路有無松動，
現(xiàn)場及遠(yuǎn)傳儀表，控制閥門是否合格，檢修好現(xiàn)場的線路題目，保證泵的正常使用；
2、用手滾動齒輪泵聯(lián)軸器2~3圈，應(yīng)感覺輕松且輕重平均，
并留意辨別泵內(nèi)有無磨擦聲和異物滾動等雜音，如有則應(yīng)想法排除，并將聯(lián)軸器的護(hù)罩安裝好；
3、檢查全齒輪泵儲油室油位，必要時(shí)加油，確保電機(jī)已加入合格適量的潤滑油脂；
4、打開全齒輪泵吸入管路的閥門，使液體布滿泵內(nèi)，打開放空閥，滾動聯(lián)軸器，排除泵內(nèi)氣體，
檢查工藝管線上閥門應(yīng)處于開泵位置5、打開全齒輪泵輪回冷卻水進(jìn)出口閥，封閉連通閥，
觀察輪回冷卻水管線上壓力表6、封閉全齒輪泵出口管路閥門，啟動電機(jī)；
7、檢查全齒輪泵是否有異常，如果發(fā)現(xiàn)油泄漏，振動，尖利聲響，溫升過高等現(xiàn)象，應(yīng)立即
停泵處理。
