多通道加載試驗(yàn)反力架

濟(jì)南恒樂興科儀器有限公司

專業(yè)試驗(yàn)設(shè)備制造商

多通道加載試驗(yàn)反力架

一、設(shè)備簡介：

   多通道加載試驗(yàn)反力架主要應(yīng)用于構(gòu)件的動、靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)，包括拉伸、壓縮、彎曲、低周和高周疲勞等試驗(yàn)。

二、 設(shè)備結(jié)構(gòu)：

主要由加載龍門框架、伺服直線作動器、一套恒壓伺服泵站、全數(shù)字單通道伺服控制器及計(jì)算機(jī)打印機(jī)、相關(guān)試驗(yàn)軟件、其它必要的附件等組成。

1、主機(jī)：主機(jī)為2立柱龍門框架式結(jié)構(gòu)，伺服直線作動氣上置于龍門架橫梁。龍門架縱、橫向梁上布置有對稱吊耳；升降調(diào)整采用起重機(jī)吊裝方式調(diào)整；活動梁采用鉸制螺栓固定式結(jié)構(gòu)（立柱孔配鉸），保證縱橫梁的水平精度及試驗(yàn)過程中橫梁保持鎖止不動；龍門框架安裝在地面，采用錨桿固定。負(fù)荷傳感器安裝在作動器下端面，用于測量試驗(yàn)負(fù)荷。負(fù)荷傳感器采用美國世銓輪輻式傳感器。

2、電液伺服直線作動器：伺服直線作動器是試驗(yàn)系統(tǒng)執(zhí)行元件，試驗(yàn)系統(tǒng)通過作動器對被測試件施加規(guī)定試驗(yàn)載荷。伺服直線作動器由作動器本體、伺服閥塊組、三維無間隙關(guān)節(jié)支座、流體連接件等部分組成。單元化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計(jì)的伺服直線作動器具有低阻尼、高響應(yīng)、高壽命、大間隙的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)理念與*試驗(yàn)機(jī)公司同類作動器設(shè)計(jì)理念*等同。作動器的密封元件全部采用進(jìn)口德國作動器高速密封元件。作動器活塞桿的支撐打破傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，采用非金屬支撐、大間隙設(shè)計(jì)，具有高速不燒結(jié)自潤滑的特點(diǎn)。伺服直線作動器振幅極限位置設(shè)計(jì)液壓緩沖區(qū)，避免運(yùn)行失控對作動器產(chǎn)生損傷。

三、技術(shù)規(guī)格參數(shù)：

1.推力：±50-5000kN；拉力：10-2000kN;

2.負(fù)荷示值精度：±1%FS（2%-*）；

3.試驗(yàn)振幅：±10-200mm；

4.位移精度：±0.5%FS;

5.試驗(yàn)頻率：0.01-20Hz；

6.結(jié)構(gòu)形式：單出桿，拉壓雙向；

7.額定流量：10--2100L/min；

8、額定壓力：21MPa；

9、過濾精度：5μm；

10、電機(jī)功率：30kW+15kW；

11.冷卻方式：水冷；風(fēng)冷。

12、控制波形：正弦波、三角波、方波、斜波等；

13.龍門架承載力5000kN,過載能力50%；

14.龍門架高度（距離地面）1米-10米；

15.跨距：（立柱軸線距離）1米-5米；

結(jié)構(gòu)力學(xué)試驗(yàn)加載系統(tǒng)

鋼桁架靜載荷實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)

1000kN簡支梁試驗(yàn)系統(tǒng)

懸臂梁試驗(yàn)加載系統(tǒng)-C型反力架

結(jié)構(gòu)工程教學(xué)試驗(yàn)系統(tǒng)

鋼桁架靜載荷實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)

電液伺服多通道擬動力加載試驗(yàn)系統(tǒng)

結(jié)構(gòu)工程擬靜力加載系統(tǒng)

自反力組合式加載反力架

濟(jì)南恒樂興科儀器有限公司

大型結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)

構(gòu)件疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)

長柱結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)

鋼桁架加載試驗(yàn)系統(tǒng)

鋼筋混凝土梁虛擬受彎試驗(yàn)系統(tǒng)

電液伺服多功能結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)

結(jié)構(gòu)工程陣列加載試驗(yàn)系統(tǒng)

電液伺服加載系統(tǒng)

多通道協(xié)調(diào)加載

水平加載系統(tǒng)

擬動力加載試驗(yàn)

千斤頂檢定裝置

多功能結(jié)構(gòu)力學(xué)試驗(yàn)裝置

結(jié)構(gòu)試驗(yàn)教學(xué)加載系統(tǒng)

慢應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)機(jī)

長柱試驗(yàn)機(jī)