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由于變頻器和交流電機組成的交流調(diào)速系統(tǒng)具有優(yōu)良的調(diào)速性能,所以被成功地應用到各個領域。但是如果對變頻器維護不周或者使用不當,往往導致變頻器不能正常運行,甚至引發(fā)設備故障,造成生產(chǎn)中斷。借助于變頻器完善的保護功能,并通過經(jīng)驗的積累,提高處理變頻器故障的能力,將明顯地縮短設備的停工時間,提高設備運行的安全性,進而減少企業(yè)的經(jīng)濟損失。
變頻器帶載起動不能加速升頻
1366S—BR040變頻器所帶負荷為37kW風機電機。試運行時發(fā)現(xiàn)變頻器不能正常加速升頻,HIM顯示正在加速。而變頻器只在1~4Hz擺動,電機發(fā)出忽大忽小的嗡嗡聲,但zui終不能加速至設定頻率。斷開變頻器至電機的連線,空載試運行時,變頻器的加減速正常。分析認為是由于變頻器的起動轉矩不夠引起,當變頻器的u/廠比過小,低頻時輸出到電機的電壓很低,為達到必要的起動轉矩,必然加大電流,而電流的過分加大又使失速保護動作,從而限制了升頻,故不能正常起動。
改變起動曲線設置,選定具有起動初始電壓值的起動曲線,并將“runboost”、“Startboost”分別設定為6V和10V,即在低頻時給予轉矩補償。重新起動后一切正常。
變頻器在起動時直流回路過壓跳閘
AEGMultiverter122/150—400變頻器并非每次起動都會過壓跳閘。檢查時發(fā)現(xiàn)變頻器在主回路送上電、但沒有合閘信號時,直流回路電壓即達360v。該型變頻器直流回路的正極串接一臺接觸器,在有合閘信號時經(jīng)過預充電過程后吸合,故懷疑預充電回路IGBT性能不良,斷開預充電回路IGBT,情況依舊。用萬用表檢查變頻器輸出端時,其對地阻值很小,查至現(xiàn)場發(fā)現(xiàn),電機接線盒被堿液弄濕,清理干燥處理后,變頻器工作正常。
由于電機接線盒被堿液弄濕,直流回路負極的對地漏電流經(jīng)接線盒及變頻器逆變中的續(xù)流二極管給直流回路的電容充電,這種情況下合閘通常理解應該為過流跳閘,而實際為過壓跳閘。筆者認為,起動時變頻器輸出電壓和頻率是逐漸上升的,電機被堿液弄濕后,將造成輸出電流的變化率很高,從而引起直流回路過壓。
變頻器在運行時直流回路過壓跳閘
ABBACS600變頻器配置有制動斬波器和制動電阻,但調(diào)試人員在調(diào)試時將電壓控制器選擇為ON,而未使用制動斬波器和制動電阻。在直流回路過壓跳閘后將制動斬波器和制動電阻投入,結果跳閘更加頻繁。變頻器操作手冊上對直流回路過電壓原因解釋通常有兩點:①進線電壓過高;②減速時間太短。
因該變頻器已投入運行幾個月,且跳閘時進線電壓在允許的范圍之內(nèi),其它變頻器工作正常,結合以前處理變頻器故障時對直流回路過壓的認識,認為在使用電壓控制器調(diào)節(jié)回饋電流、防止直流回路過壓的情況下,負載電流的變化率過大是引起過壓的一個重要原因,通過現(xiàn)場察看被控設備,發(fā)現(xiàn)有一塊物料卡在傳送皮帶與下料口之間。清除后,變頻器工作正常。
拆開變頻器外殼檢查,發(fā)現(xiàn)制動斬波器上設有三檔進線電壓選擇裝置(400V、500V、690V),以適應不同的進線電壓,其中短接環(huán)插在690V檔上,造成制動斬波器和制動電阻投入工作的門檻過高,在進線電壓為400V的ACS600變頻器rf1未起作用,將短接環(huán)移至400V檔,通過減少減速時間試驗,制動斬波器和制動電阻工作正常。
變頻器運行中低電壓報警跳閘
VLT一5000變頻器進線電壓正常,但按變頻器面板上的STOP/RESET鍵,再按START鍵,故障依舊。對變頻器進行斷電,間隔一會兒后進行送電,變頻器可恢復正常,但從微機界面上手動開啟時,故障重又出現(xiàn)。測量變頻器的電流信號輸入端,發(fā)現(xiàn)有電流輸入,說明檢測控制回路無問題;然后又測量了變頻器的外部DC24V電壓以及主回路的低元器件,均正常,確認是變頻器本體故障。
停電后,拆開變頻器,經(jīng)過仔細檢杳,發(fā)現(xiàn)控制電路的交流接觸器內(nèi)部固定鐵心的橡膠已斷裂,致使交流接觸器不能正常吸合。由于直流回路充電電阻無良好旁路,導致變頻器運轉時,直流電壓異常,從而使變頻器不能正常工作。更換該接觸器后,送電試車正常。
結束語
在變頻器的常見故障中,由其外圍電路引起的故障所占比例較大。在日常維護時,應注意檢在電網(wǎng)電壓,改善變頻器、電機及線路的周邊環(huán)境,定期清除變頻器內(nèi)部灰塵,另外要根據(jù)具體使用情況,合理設定變頻器參數(shù),通過加強設備管理,zui大限度地降低變頻器的故障率。
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