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三葉羅茨風(fēng)機(jī)為什么吹熱氣？三葉羅茨風(fēng)機(jī)氣力輸送的清潔空氣，為何吹出來的帶熱氣的風(fēng)機(jī)？下面山東引持環(huán)保給各位來解釋下：
1、強(qiáng)制輸送氣體
三葉羅茨風(fēng)機(jī)在輸送氣體的情況下，需對風(fēng)機(jī)采取強(qiáng)制壓縮，風(fēng)機(jī)的選用時(shí)，有一個(gè)壓力參數(shù)，例如39kpa，三葉羅茨風(fēng)機(jī)在壓縮空氣時(shí)，可以承載的的壓力是39kpa，當(dāng)前方管路的壓力達(dá)到39kpa時(shí)，風(fēng)機(jī)能夠克服壓力正常的運(yùn)轉(zhuǎn)。強(qiáng)制壓縮空氣運(yùn)行，必定會(huì)有著熱量，因此，三葉羅茨風(fēng)機(jī)排風(fēng)出來是具有一定熱度的。

羅茨風(fēng)機(jī)

2、進(jìn)口溫度
氣力輸送清潔空氣，進(jìn)口熱度通常把控在40攝氏度之下，超出40攝氏度，相對于普通風(fēng)機(jī)的多方面的性能需求較高，沒法維持很好的輸送作用。
3、正常風(fēng)機(jī)的出口溫度
如果我們氣力輸送清潔空氣，出口熱度一定維持在100度一下，超出100度需對油箱采取水冷，倘若大家選用的風(fēng)機(jī)，壓力很高，需選用雙級串聯(lián)型，并需安裝冷卻器來對空氣采取冷卻。
4、高溫對風(fēng)機(jī)的影響
高溫對風(fēng)機(jī)的油箱、密封件、軸承等，都是會(huì)有著影響，情況嚴(yán)重有可能致使風(fēng)機(jī)沒法工作，在每天檢查的日常工作中，風(fēng)機(jī)機(jī)體熱度、軸承熱度、油箱熱度，都需采取檢查，并要做好每天的記錄工作。
三葉羅茨風(fēng)機(jī)為什么吹熱氣？山東引持環(huán)保設(shè)備有限責(zé)任公司專業(yè)生產(chǎn)制造三葉羅茨風(fēng)機(jī)（曝氣、氧化、反吹風(fēng)機(jī)）、氣力輸送設(shè)備，綜合上述如有遺漏或設(shè)備難題可在下方留言或電話咨詢!